Chambre Kenda 28 (700c) 140g
Sport › Cyclisme
2025 mar. 29
Selle Fizik Vento Antares R1 à la pesée
Vento Antares R1 à 170g (montée sur Orbea Orca M20ILTD)
2025 mar. 7
Chambre Continental Race 28 (700c) à la pesée
Chambre Continental Race 28 (700c) entre 90-100g
2023 avr. 2
Etrier de Frein patin Shimano Ultegra à la pesée
Les BR-8000
Les anciens BR-6800 avec patin usés d’où les 10g de différence...
Casque Corsa Light à la pesée
Ekoi Corsa Light à 210g
2022 août 19
Comparaison des prix des roues à Disque et à Patin Campagnolo Zonda (2023)
La mode et le marketing nous emmène tout droit vers le freinage à disque en lieu et place du patin pour nos chers vélos...
J'ai souhaité faire un comparatif (rapide) entre le coût de mes Zonda C17 actuel et celle à disque équivalente :
Nous retrouvons un écart de prix de +135€ pour la paire disque et un poids qui passe de 1540g à 1675g...
Mais attention il faut encore rajouter les disque de frein en l'occurrence pour moi des centerlock et le serrage des roues qui n'est pas fournie sur la version à disque alors qu'ils sont fournies en version patin.
Les roues à disque prennent encore de l'embonpoint 114+96g = 210g et un coût de 2 x 50€ = 100€
En conclusion :
Roue Zonda C17 à patin poids 1540g et prix 512€
Roue Zonda à disque poids 1675+210= 1885g et 647€ + 100€ = 757€
Cassette 105 CS-5800 à la pesée
Poids pour du 11-28 dents Shimano 105 = 270g
2021 sept. 5
Changement roulement de fourche Canyon
Après plusieurs descentes ou le freinage vibrait, et après avoir réglé les patins, j'ai finalement découvert l'origine du problème...
Le roulement ci-dessous ( roulement supérieur de fourche ).
Un jeu apparaît lorsque le freinage est appuyé le roulement intérieur bouge ce qui crée une vibration sur le freinage.
Le remplacement s'est fait en suivant le démontage de la fourche et en extrayant le roulement avec un maillet plastique et une cale en bois et en tapotant légèrement autour, tout doucement...
Le nouveau roulement était lui stocké au congélateur en attendant son remontage
Lien vers démontage fourche2021 juin 13
Une expérience pas Top chez Dutouron et Campagnolo
Après l'achat d'une paire de roue Campagnolo Zonda chez Dutouron, (ou la livraison se passe bien), je m’aperçois que sur un serrage de roue, il manque un ressort.
Restant optimiste, je pense qu'il vont m'en envoyer un dans une enveloppe 
Mais aucune de ces sociétés n'a dédaigné me répondre ni Oui ni M....
Le service qualité ou SAV semble faire défaut à ces sociétés, je ne leur ferai pas de PUB 
Une autre expérience avec mon compteur Méga XL dont la patte de fixation est cassée.
Un mail avec la photo du problème à Probikshop et deux jours après j'avais l'accord de prise sous garantie avec un bon de retour gratuit au SAV !
Deux sociétés et deux façons de traiter un problème...
2021 mai 23
Les Selles Fizik et Fabric Selle Italia à la pesée
Petit comparatif suite au changement de largeur de selle de Fizik vers Fabric :
Fabric Line Race Shallow Saddle ( Achat ChainRéactionCycles )
Fizik Antares R5 ( ex de mon Canyon )
Selle Italia SLR TM Superflow (idmatch S3)
Différence de largeur 134mm versus 140mm pour Fizik versus 135mm pour SLR
La longueur aussi 10mm plus courte la Fabric et l'inclinaison sur le rail
Le niveau posé sur un réglet pour éviter le creux de l'axe
On est bon
Réglage du recul de selle en appui d'un ficelle, à plomb, sur le genou qui passe par l'axe de la pédale.
Report de la hauteur à valider par un essai sur route
2021 avr. 19
Changement Batterie Bryton310
Depuis 2016 le compteur fonctionnait correctement, mais voilà la batterie a lâché, et le compteur ne s'allume plus...
Un petit Tuto sous Youtube m'a décidé à acheter une batterie sur Amazon à 10€ avec les frais de port. ( DronePost Batterie 503035 LiPo 3.7V 500mAh ) Disponible sur Aliexpress aussi.
Voici les photos :
La référence de l'écran au cas ou, pour le changer un jour...
La partie la plus méticuleuse, enlever le ruban adhésif thermique et ensuite dessouder les deux fils qui sont reliés à la batterie. La batterie est légèrement collée au circuit imprimé, il faut faire levier avec une lame très plate et délicatement !
Ces deux vis sont à défaire pour pouvoir démonter le circuit, elles se trouvent sous l'écran ( qu'il faut soulever délicatement avec un embout plat ). on voit la nappe de l'écran qui part sur la droite.
Ensuite il faut réinitialiser le compteur pour qu'il prenne en compte les nouveaux paramètres de la batterie ( enfin de ce que j'ai lu sur les batteries de smartphone )
Dans le menu Réglages, appuyez sur pour sélectionner Général => Data Reset et appuyez pour valider ou
En Test...
De retour de Test, la batterie tient en utilisation 4/5h maxi, loin des performances de la batterie initiale...
Mais après avoir laissé 2/3 cycles de décharge complète de la batterie, j'ai utilisé un chargeur de smartphone au lieu du port USB de mon PC et là,
le test m'a permis d'enregistrer 18h00 de parcours ( grâce au fichier .fit qui m'a permis de mesurer ce temps )
2019 juil. 28
Changement des Galets Shimano RD-6800
Il est venu le temps de changer les galets de mon vélo, j'ai trop attendu... ( 23000km )
Il y a un problème d’indexation de la chaîne lorsque je force, j'en ai profité pour changer la chaîne qui avait 7400km.
Dans l'emballage du produit vous trouverez deux galets, attention il y a un sens de montage !
Celui avec la flèche, va en bas. La flèche doit être visible de l’extérieur et celui indiqué " Guide Pulley " à mettre en haut, toujours visible de l'extérieur.
Dévissez la vis CHC et remplacer le galet du bas en respectant le sens de la flèche ( lorsqu'on pédale )
Pour accéder au galet du haut, il vaut mieux enlever la roue car la vis CHC est tournée vers l'intérieur du vélo, procédez au remplacement en laissant lisible " Guide PULLEY " de l’extérieur.
Un comparatif avec les anciens galets
Pneu Continental GP4000 SII
Un soucis apparaît lors d'une sortie, le pneu s’effiloche en périmétrie. ( les pneus ont 7490km )
Par sécurité j'ai décidé de les changer même si le témoin d'usure n'est pas atteint...
Le pneu s’effiloche
Au retour d'une sortie
Heureusement que le fil ne s'est pas enroulé autour du patin de frein car il est costaud... Cela aurait pu être très dangereux dans une descente.
Pourtant les témoins d'usure sont ok
Pourtant les témoins d'usure sont ok...
Edit du 10 Août 2019 :
Suite à un mail à Continental pour leur expliquer le problème, j'ai reçu une proposition d'échange par un pneu GP5000
2019 juin 9
Test gant hiver Shimano Taille XL
Le moment est venu de changer mes gants d'hiver, mes vieux Mavic ayant fait leur temps, je profite d'une promotion sur ces " Extrême Winter Glove " Shimano pour les changer.
A la réception, première remarque il y a deux couches, une première très légère à l'intérieur et une autre qui est le gant extérieur en photo.
Tout de suite la première sensation c'est qu'ils sont plus " léger " que mes Mavic précédent, ce sera à valider par un test complet cette hiver...
Que de terme marketing pour qualifier ces gants : Reflective details, Form padding, Insulation Layer, Soft wiping fabric, Brushed inside, Wind proof, Silicon grip, 3D anatomic design...
Ensuite un bandeau rose qui part de -10°C à 0°C...
Edit du 08/12/2019 :
Pas encore de grand froid pour le test, mais j'ai un doute lorsque les températures seront négatives.
2019 fév. 20
K7 MAVIC qui prend du jeu code 30871101
La roue libre Mavic ( compatible SRM/SHIMANO ) a pris du jeu, lorsque j'exerce un mouvement de bas en haut sur les pignons , je sens un jeu.
Après avoir resserré les pignons, je décide d'aller plus loin et de démonter le corps de K7.( étape de démontage non représenté ).
Voici le corps photo coté bague plastique :
Voici le corps démonté coté roulement :
L'écrou est démontable avec une clé à cliquet en bloquant le corps délicatement à l'étau pour l’empêcher de tourner.
Le roulement va pouvoir sortir :
Bientôt en le poussant avec le doigt de l'autre coté, l'ajustement est libre et cela sort sans forcer.
Et voilà :
On pourra éventuellement changer le roulement en prenant les cotes dimensionnelles, pourtant ce n'est pas ce roulement qui crée le jeu dans la K7, mais la bague blanche de l'autre coté, et là pour la démonter j'y suis allé en mode bourrin..
le roulement est un NSK R6D 9x22x7épaisseur ou l'équivalent SKF BB1-0379B
D'où les coups de cutter...
Et voilà elle est extraite :
On voit que la bague est épaulée, d'après les forum c'est une bague de la marque IGUS pourtant impossible de retrouver les dimensions ( qui ont été prises au pied à coulisse numérique ) sur le site IGUS.... à suivre..., voici les cotes; si vous savez où les trouver merci de laisser un commentaire 
Un 27mm extérieur
Un 1mm épaisseur
Un 34,8mm à noter que cette cote est importante car elle permet de se clipser sur le corps ( qui est épaulé ) et donc de maintenir la bague en place.
Un 25mm, c'est la coté d'appui sur l'arbre de roue, cote d'usure qui prend du jeu et qui provoque le problème...
Et enfin l'épaisseur 6,5mm
Un problème de jeu toujours persistant :
Edit du 16/08/2019 :
Réponse de Mavic :Côté corps de roue
libre, je vous invite à procéder au maintient de l'écrou avec une clé à
molette puis du côté opposé à la cassette, je vous suggère grâce à la
clé multifonction (fourni dans l'emballage Mavic) et de serrer assez
fort puis de desserrer d'1/4 de tour afin d'avoir la pression idéale sur
vos roulements.
2019 fév. 3
Changement de la patte de dérailleur d'un vélo Canyon
Après une chute à l'arrêt ( le vélo était posé sur un portail automatique qui s'est ouvert ). La patte de dérailleur était certainement tordue.
Les symptômes sont l'indexation qui passe mal, je décide donc de commander une patte de dérailleur chez Canyon.
Ne cherchez pas ailleurs, il m'a été impossible de trouver du compatible, j'en suis donc rendu à payer des frais de port sois un total de 27.9€.
Voici les étapes en photo dans l'ordre chronologique, opération simple :
On démonte la roue :
on démonte le dérailleur :
On démonte et remonte la patte :
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